<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Tomson Motorsport &#187; 4B11T</title>
	<atom:link href="http://blog.tomson.com.pl/tag/4b11t/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://blog.tomson.com.pl</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Thu, 27 Oct 2011 09:28:21 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.4</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>HKS GTII 7460 Sport Turbo Kit &#8211; Lancer EVO10</title>
		<link>http://blog.tomson.com.pl/2010/09/10/hks-gtii-7460-sport-turbo-kit-lancer-evo10/</link>
		<comments>http://blog.tomson.com.pl/2010/09/10/hks-gtii-7460-sport-turbo-kit-lancer-evo10/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 10 Sep 2010 13:51:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nowości]]></category>
		<category><![CDATA[Produkty]]></category>
		<category><![CDATA[4B11T]]></category>
		<category><![CDATA[EVO]]></category>
		<category><![CDATA[EVO X]]></category>
		<category><![CDATA[Evolution]]></category>
		<category><![CDATA[HKS]]></category>
		<category><![CDATA[Turbo]]></category>
		<category><![CDATA[Turbo Kit]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.tomson.com.pl/?p=296</guid>
		<description><![CDATA[Kolejny gotowy zestaw turbo od firmy HKS już w sprzedaży. Tym razem jest to dedykowana do Lancera EVO10 konstrukcja na łożyskach kulkowych o maksymalnej wydajności do 430 KM. Uniwersalny charakter zestawu umożliwia jego zastosowanie zarówno w jednostkach seryjnych jaki w silnikach poddanych znaczącym modyfikacją.
Podobnie jak w modelu GTII 7460R powiększono przepływ przez muszlę  wydechową [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Kolejny gotowy zestaw turbo od firmy HKS już w sprzedaży. Tym razem jest to dedykowana do Lancera EVO10 konstrukcja na łożyskach kulkowych o maksymalnej wydajności do 430 KM. Uniwersalny charakter zestawu umożliwia jego zastosowanie zarówno w jednostkach seryjnych jaki w silnikach poddanych znaczącym modyfikacją.</p>

<a href='http://blog.tomson.com.pl/2010/09/10/hks-gtii-7460-sport-turbo-kit-lancer-evo10/hks-7469-wykres/' title='HKS-7469-wykres'><img width="150" height="150" src="http://blog.tomson.com.pl/wp-content/uploads/2010/09/HKS-7469-wykres-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="HKS-7469-wykres" /></a>
<a href='http://blog.tomson.com.pl/2010/09/10/hks-gtii-7460-sport-turbo-kit-lancer-evo10/hks-7469/' title='HKS-7469'><img width="150" height="150" src="http://blog.tomson.com.pl/wp-content/uploads/2010/09/HKS-7469-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="HKS-7469" /></a>

<p><span id="more-296"></span>Podobnie jak w modelu GTII 7460R powiększono przepływ przez muszlę  wydechową i ssącą w celu poprawienia wydajności turbiny. Zwiększono  również przepływ przez zawór wastegate w celu optymalizacji  sterowania  doładowaniem i zmniejszenia ciśnienia po stronie wydechowej przy  wyższych obrotach. Dodatkowo muszla wydechowa została wykonana ze stali o  podwyższonej odporności na wysokie temperatury, gwarantując lepszą  wytrzymałość i żywotność turbo.</p>
<p>Cena zestawu to 8799 zł brutto.</p>

<div class="like">
<iframe src="http://www.facebook.com/plugins/like.php?href=http%3A%2F%2Fblog.tomson.com.pl%2F2010%2F09%2F10%2Fhks-gtii-7460-sport-turbo-kit-lancer-evo10%2F&amp;layout=standard&amp;show_faces=false&amp;width=700&amp;action=like&amp;font=&amp;colorscheme=light" scrolling="no" frameborder="0" allowTransparency="true" style="border:none; overflow:hidden; width: 700px; height:24px; "></iframe>
</div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://blog.tomson.com.pl/2010/09/10/hks-gtii-7460-sport-turbo-kit-lancer-evo10/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>HKS Stroker Kit 2.2L Mitsubishi Lancer EVO X</title>
		<link>http://blog.tomson.com.pl/2010/07/22/hks-stroker-kit-2-2l-mitsubishi-lancer-evo-x/</link>
		<comments>http://blog.tomson.com.pl/2010/07/22/hks-stroker-kit-2-2l-mitsubishi-lancer-evo-x/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Jul 2010 19:24:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Produkty]]></category>
		<category><![CDATA[4B11T]]></category>
		<category><![CDATA[EVO]]></category>
		<category><![CDATA[EVO X]]></category>
		<category><![CDATA[Evolution]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi]]></category>
		<category><![CDATA[Stroker kit]]></category>
		<category><![CDATA[Time Attack]]></category>
		<category><![CDATA[Turbo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.tomson.com.pl/?p=54</guid>
		<description><![CDATA[Firma HKS zaprezentowała nowy stroker kit do Mitsubishi Lancera EVO X.  Zastosowanie zestawu pozwala na zwiększenie pojemności skokowej silnika z  seryjnych 1,998cc do 2,139cc. Stroker kit wykonano w specyfikacji  wyczynowej w oparciu o wielogodzinne testy na hamowni oraz podczas  licznych imprez typu time attack. Olbrzymi potencjał strokera, HKS  zaprezentował w [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignleft size-full wp-image-94" title="img19" src="http://blog.tomson.com.pl/wp-content/uploads/2010/07/img19.jpg" alt="img19" width="200" height="100" />Firma HKS zaprezentowała nowy stroker kit do Mitsubishi Lancera EVO X.  Zastosowanie zestawu pozwala na zwiększenie pojemności skokowej silnika z  seryjnych 1,998cc do 2,139cc. Stroker kit wykonano w specyfikacji  wyczynowej w oparciu o wielogodzinne testy na hamowni oraz podczas  licznych imprez typu time attack. Olbrzymi potencjał strokera, HKS  zaprezentował w swoim demo car.</p>
<p><span id="more-54"></span>Samochód  wyposażony w prezentowany  zestaw oraz turbo kit GT3240 dysponował mocą 580 KM oraz momentem  obrotowym 720 Nm. Kolejną zaletą zestawu jest jego cena. Dzięki  zastosowaniu nowej technologii, znacząco skrócono czas produkcji, a co  za tym idzie jej koszty, jednocześnie oferując  produkt najwyższej  jakości w przystępnej cenie.</p>
<p>W skład zestawu wchodzą: kute tłoki z  pierścieniami, sworzniami i zabezpieczeniami, kute korbowody oraz kuty  wał korbowy.</p>
<p>Cena za komplet 15249 zł.</p>

<div class="like">
<iframe src="http://www.facebook.com/plugins/like.php?href=http%3A%2F%2Fblog.tomson.com.pl%2F2010%2F07%2F22%2Fhks-stroker-kit-2-2l-mitsubishi-lancer-evo-x%2F&amp;layout=standard&amp;show_faces=false&amp;width=700&amp;action=like&amp;font=&amp;colorscheme=light" scrolling="no" frameborder="0" allowTransparency="true" style="border:none; overflow:hidden; width: 700px; height:24px; "></iframe>
</div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://blog.tomson.com.pl/2010/07/22/hks-stroker-kit-2-2l-mitsubishi-lancer-evo-x/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Cosworth &#8211; uszczelka kolektora ssącego Thermal Guard</title>
		<link>http://blog.tomson.com.pl/2010/07/22/cosworth-uszczelka-kolektora-ssacego-thermal-guard/</link>
		<comments>http://blog.tomson.com.pl/2010/07/22/cosworth-uszczelka-kolektora-ssacego-thermal-guard/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Jul 2010 19:06:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Produkty]]></category>
		<category><![CDATA[4B11T]]></category>
		<category><![CDATA[4G63]]></category>
		<category><![CDATA[Cosworth]]></category>
		<category><![CDATA[EJ20]]></category>
		<category><![CDATA[EJ25]]></category>
		<category><![CDATA[Honda]]></category>
		<category><![CDATA[K20]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan]]></category>
		<category><![CDATA[Subaru]]></category>
		<category><![CDATA[VG35]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.tomson.com.pl/?p=39</guid>
		<description><![CDATA[Wśród nowości firmy Cosworth  pojawiła sie uszczelka termoizolacyjna  kolektora ssącego Thermal Guard. Wykonana z kompozytu fenolowego,  doskonale izoluje kolektor ssący od gorącego silnika. Efekt to  niższa  temperatura powietrza w kolektorze dolotowym , a co za tym idzie wyższa  moc oraz wyższy moment obrotowy silnika. Uszczelka wielokrotnego użytku,  montowana [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignleft size-full wp-image-78" title="img9" src="http://blog.tomson.com.pl/wp-content/uploads/2010/07/img9.jpg" alt="img9" width="200" height="100" />Wśród nowości firmy Cosworth  pojawiła sie uszczelka termoizolacyjna  kolektora ssącego Thermal Guard. Wykonana z kompozytu fenolowego,  doskonale izoluje kolektor ssący od gorącego silnika. Efekt to  niższa  temperatura powietrza w kolektorze dolotowym , a co za tym idzie wyższa  moc oraz wyższy moment obrotowy silnika. Uszczelka wielokrotnego użytku,  montowana prz użyciu Hylomaru dostępnego w komplecie.</p>
<p>Uszczelki  przeznaczone do następujących silników: Mitsubishi 4G63 i 4B11T, Nissan  VQ35DE, a już wrótce do Subaru EJ20/25 oraz Hondy K20. Cena 299 zł.</p>

<div class="like">
<iframe src="http://www.facebook.com/plugins/like.php?href=http%3A%2F%2Fblog.tomson.com.pl%2F2010%2F07%2F22%2Fcosworth-uszczelka-kolektora-ssacego-thermal-guard%2F&amp;layout=standard&amp;show_faces=false&amp;width=700&amp;action=like&amp;font=&amp;colorscheme=light" scrolling="no" frameborder="0" allowTransparency="true" style="border:none; overflow:hidden; width: 700px; height:24px; "></iframe>
</div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://blog.tomson.com.pl/2010/07/22/cosworth-uszczelka-kolektora-ssacego-thermal-guard/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Cosworth Intercooler EVO X 4B11</title>
		<link>http://blog.tomson.com.pl/2010/07/22/cosworth-intercooler-evo-x-4b11/</link>
		<comments>http://blog.tomson.com.pl/2010/07/22/cosworth-intercooler-evo-x-4b11/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Jul 2010 18:58:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Produkty]]></category>
		<category><![CDATA[4B11T]]></category>
		<category><![CDATA[Cosworth]]></category>
		<category><![CDATA[EVO]]></category>
		<category><![CDATA[EVO X]]></category>
		<category><![CDATA[Evolution]]></category>
		<category><![CDATA[Intercooler]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.tomson.com.pl/?p=32</guid>
		<description><![CDATA[Firma Cosworth wprowadziła na rynek intercooler dedykowany do Mitsubishi  Lancera EVO X (4B11).  Nowy produkt charakteryzują się lepszą  wydajnością niż seryjny dzięki zastosowaniu grubszego rdzenia. Pomimo  większych gabarytów interccoler pasuje w miejsce oryginalnego.
W  zestawie znajdują się wszystkie niezbędne elementy do montażu. Już  wkrótce Cosworth uzupełni swoją o kompletne orurowanie [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignleft size-full wp-image-103" title="img4" src="http://blog.tomson.com.pl/wp-content/uploads/2010/07/img4.jpg" alt="img4" width="200" height="100" />Firma Cosworth wprowadziła na rynek intercooler dedykowany do Mitsubishi  Lancera EVO X (4B11).  Nowy produkt charakteryzują się lepszą  wydajnością niż seryjny dzięki zastosowaniu grubszego rdzenia. Pomimo  większych gabarytów interccoler pasuje w miejsce oryginalnego.</p>
<p>W  zestawie znajdują się wszystkie niezbędne elementy do montażu. Już  wkrótce Cosworth uzupełni swoją o kompletne orurowanie przeznaczone dla  prezentowanego intercoolera.</p>
<p><a href="http://www.tomson.com.pl/x_C_I__P_20236948.html" target="_self">Zobacz produkt</a></p>

<div class="like">
<iframe src="http://www.facebook.com/plugins/like.php?href=http%3A%2F%2Fblog.tomson.com.pl%2F2010%2F07%2F22%2Fcosworth-intercooler-evo-x-4b11%2F&amp;layout=standard&amp;show_faces=false&amp;width=700&amp;action=like&amp;font=&amp;colorscheme=light" scrolling="no" frameborder="0" allowTransparency="true" style="border:none; overflow:hidden; width: 700px; height:24px; "></iframe>
</div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://blog.tomson.com.pl/2010/07/22/cosworth-intercooler-evo-x-4b11/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
