Wpisy otagowane ‘EVO’
Asymetryczne kute tłoki JE Pistons
Czwartek, 18 listopad 2010
Firma JE Pistons po raz kolejny udowodniła że jest liderem w technologii produkcji kutych tłoków. Nowe asymetrycznie wykonane tłoki posiadają szeroką ściankę z jednej strony i wąską ściankę po przeciwnej. W przeciwieństwie to standardowych kutych tłoków których ścianki są okrągłe to rozwiązanie gwarantuje znaczne obniżenie masy tłoka oraz mniejsze tarcie. Dzięki temu klienci mogą uzyskać większą żywotność swojego silnika oraz trochę więcej koni mechanicznych. Ja to działa? Szersza strona ścianki tłoka pozostawiona jest po stronie suwu pracy kiedy ciśnienie w komorze spalania wciska tłok w dół oraz na ścianę cylindra, czyli tam gdzie wytrzymałość jest niezbędna. Natomiast wąska strona ścianki tłoka znajduje się po przeciwnej stronie (więcej…)
Firma JE Pistons po raz kolejny udowodniła że jest liderem w technologii produkcji kutych tłoków. Nowe asymetrycznie wykonane tłoki posiadają szeroką ściankę z jednej strony i wąską ściankę po przeciwnej. W przeciwieństwie to standardowych kutych tłoków których ścianki są okrągłe to rozwiązanie gwarantuje znaczne obniżenie masy tłoka oraz mniejsze tarcie. Dzięki temu klienci mogą uzyskać większą żywotność swojego silnika oraz trochę więcej koni mechanicznych. Ja to działa? Szersza strona ścianki tłoka pozostawiona jest po stronie suwu pracy kiedy ciśnienie w komorze spalania wciska tłok w dół oraz na ścianę cylindra, czyli tam gdzie wytrzymałość jest niezbędna. Natomiast wąska strona ścianki tłoka znajduje się po przeciwnej stronie (więcej…)
Testów DBA i Hawk ciąg dalszy
Środa, 10 listopad 2010
Po przejechaniu 5500 km nasze testowe Evo przyjechało na inspekcję hamulców i inny zestaw tracz i klocków. Pomiary bicia, grubości tarcz oraz stan klocków świadczą o bardzo wysokiej wytrzymałości produktów Dba i Hawk. Na tarczach znajdują się trzy kolorowe paski. W zależności od zmiany kolorów można ocenić temperaturę pracy tarczy. Dzięki technologi “kangaroo paw” zastosowanych w tarczach Dba mimo bardzo ciężkich warunków tarcze nie przekroczyły temperatury 458 C.
Na następne 5000km zakładamy tarcze z serii 4000 w wersji nacinanej oraz trochę lepsze klocki HP Plus.
(więcej…)
Po przejechaniu 5500 km nasze testowe Evo przyjechało na inspekcję hamulców i inny zestaw tracz i klocków. Pomiary bicia, grubości tarcz oraz stan klocków świadczą o bardzo wysokiej wytrzymałości produktów Dba i Hawk. Na tarczach znajdują się trzy kolorowe paski. W zależności od zmiany kolorów można ocenić temperaturę pracy tarczy. Dzięki technologi “kangaroo paw” zastosowanych w tarczach Dba mimo bardzo ciężkich warunków tarcze nie przekroczyły temperatury 458 C.
Na następne 5000km zakładamy tarcze z serii 4000 w wersji nacinanej oraz trochę lepsze klocki HP Plus.
(więcej…)
HKS GTII 7460 Sport Turbo Kit – Lancer EVO10
Piątek, 10 wrzesień 2010
Kolejny gotowy zestaw turbo od firmy HKS już w sprzedaży. Tym razem jest to dedykowana do Lancera EVO10 konstrukcja na łożyskach kulkowych o maksymalnej wydajności do 430 KM. Uniwersalny charakter zestawu umożliwia jego zastosowanie zarówno w jednostkach seryjnych jaki w silnikach poddanych znaczącym modyfikacją.
-
-
Kolejny gotowy zestaw turbo od firmy HKS już w sprzedaży. Tym razem jest to dedykowana do Lancera EVO10 konstrukcja na łożyskach kulkowych o maksymalnej wydajności do 430 KM. Uniwersalny charakter zestawu umożliwia jego zastosowanie zarówno w jednostkach seryjnych jaki w silnikach poddanych znaczącym modyfikacją.
Układ wydechowy HKS Super Turbo – Mitsubishi Lancer EVO VII-IX
Czwartek, 2 wrzesień 2010
Firma HKS wprowadza na rynek nowy układ wydechowy typu cat-back z serii Super Turbo przeznaczony do Lancerów VII-IX. Układ można stosować zarówno w samochodach o seryjnych osiągach, jak również w samochodach z dużym turbo.
-
-
-
Firma HKS wprowadza na rynek nowy układ wydechowy typu cat-back z serii Super Turbo przeznaczony do Lancerów VII-IX. Układ można stosować zarówno w samochodach o seryjnych osiągach, jak również w samochodach z dużym turbo.
Testujemy tarcze Dba i klocki Hawk
Piątek, 13 sierpień 2010
W naszej ofercie pojawiły się ostatnio nowe klocki hamulcowe firmy Hawk i tarcze Dba. Postanowiliśmy przetestować taki zestaw na Mitsubishi Evo o mocy 400KM. Wkrótce postaramy się opisać jak sprawuje się taki zestaw.
(więcej…)
W naszej ofercie pojawiły się ostatnio nowe klocki hamulcowe firmy Hawk i tarcze Dba. Postanowiliśmy przetestować taki zestaw na Mitsubishi Evo o mocy 400KM. Wkrótce postaramy się opisać jak sprawuje się taki zestaw.
(więcej…)
HKS Stroker Kit 2.2L Mitsubishi Lancer EVO X
Czwartek, 22 lipiec 2010
Firma HKS zaprezentowała nowy stroker kit do Mitsubishi Lancera EVO X. Zastosowanie zestawu pozwala na zwiększenie pojemności skokowej silnika z seryjnych 1,998cc do 2,139cc. Stroker kit wykonano w specyfikacji wyczynowej w oparciu o wielogodzinne testy na hamowni oraz podczas licznych imprez typu time attack. Olbrzymi potencjał strokera, HKS zaprezentował w swoim demo car.
Firma HKS zaprezentowała nowy stroker kit do Mitsubishi Lancera EVO X. Zastosowanie zestawu pozwala na zwiększenie pojemności skokowej silnika z seryjnych 1,998cc do 2,139cc. Stroker kit wykonano w specyfikacji wyczynowej w oparciu o wielogodzinne testy na hamowni oraz podczas licznych imprez typu time attack. Olbrzymi potencjał strokera, HKS zaprezentował w swoim demo car.
HKS GTII 7460R Turbo Kit Lancer EVO 4-9
Czwartek, 22 lipiec 2010
Firma HKS wprowadziła do swojej oferty nowe turbo do Lancerów EVO 4-9. Produkt jest w 100% zrobiony przez firmę HKS. Powiększono przepływ przez muszlę wydechową i ssącą w celu zapewnienia większej wydajności oraz zastosowano łożyska kulkowe dające lepszą reakcję turbiny niż seryjny odpowiednik. Podobnie jak w standardowej turbinie zastosowano układ twin scroll ale powiększono przepływ przez waste-gate w celu optymalizacji sterowania doładowaniem i zmniejszenia ciśnienia po stronie wydechowej przy wyższych obrotach. Muszla wydechowa została wykonana ze specjalnej stali odpornej na temperaturę gwarantując lepszą wytrzymałość i żywotność. (więcej…)
Firma HKS wprowadziła do swojej oferty nowe turbo do Lancerów EVO 4-9. Produkt jest w 100% zrobiony przez firmę HKS. Powiększono przepływ przez muszlę wydechową i ssącą w celu zapewnienia większej wydajności oraz zastosowano łożyska kulkowe dające lepszą reakcję turbiny niż seryjny odpowiednik. Podobnie jak w standardowej turbinie zastosowano układ twin scroll ale powiększono przepływ przez waste-gate w celu optymalizacji sterowania doładowaniem i zmniejszenia ciśnienia po stronie wydechowej przy wyższych obrotach. Muszla wydechowa została wykonana ze specjalnej stali odpornej na temperaturę gwarantując lepszą wytrzymałość i żywotność. (więcej…)
Cosworth Intercooler EVO X 4B11
Czwartek, 22 lipiec 2010
Firma Cosworth wprowadziła na rynek intercooler dedykowany do Mitsubishi Lancera EVO X (4B11). Nowy produkt charakteryzują się lepszą wydajnością niż seryjny dzięki zastosowaniu grubszego rdzenia. Pomimo większych gabarytów interccoler pasuje w miejsce oryginalnego.
W zestawie znajdują się wszystkie niezbędne elementy do montażu. Już wkrótce Cosworth uzupełni swoją o kompletne orurowanie przeznaczone dla prezentowanego intercoolera.
Firma Cosworth wprowadziła na rynek intercooler dedykowany do Mitsubishi Lancera EVO X (4B11). Nowy produkt charakteryzują się lepszą wydajnością niż seryjny dzięki zastosowaniu grubszego rdzenia. Pomimo większych gabarytów interccoler pasuje w miejsce oryginalnego.
W zestawie znajdują się wszystkie niezbędne elementy do montażu. Już wkrótce Cosworth uzupełni swoją o kompletne orurowanie przeznaczone dla prezentowanego intercoolera.
